Flixbus

Evidemment, ce qui nous interpelle en premier, c'est le prix d'appel exceptionnel annoncé par la compagnie qui s'aligne sur le niveau le plus bas du marché en proposant des trajets à partir d'1€. Bien-sûr, vous ne trouverez pas ce tarif sur tous les billets, il est même essentiellement proposé sur des trajets nationaux et il faut, généralement, penser à réserver en avance.

Mais payer 1€ pour faire Lille-Paris ou Bordeaux-Lyon, ça reste carrément imbattable et le train ou l'avion sont bien incapables de faire aussi bien, encore moins de faire moins cher. A titre de comparaison, un trajet en train Lille-Paris réservé 3 mois à l'avance est proposé aux alentours de 25€. L'économie est donc vraiment substantielle ! Quant aux  trajets européens, là encore, on est au plus bas du marché avec des prix qui commencent en dessous de 15€ l'aller. C'est excellent !

Voyage en car ne signifie pas forcément voyage galère et dans la bataille qui les oppose aux compagnies aériennes low-cost et au train, les autocaristes l'ont bien compris ! On a désormais des bus pensés pour être confortables et préférés au train ou à la voiture. On a de l'espace pour les jambes,  un service de snacking et de boissons, des toilettes, des prises de courant pour brancher son ordi ou sa tablette...

Gros point fort : Flixbus propose le Wifi 4G gratuit à bord de tous ses bus, ce qui représente un avantage indéniable par rapport à la voiture ou au train où on peut s'ennuyer longtemps et où on ne peut généralement pas travailler sauf à rester hors connexion !

Autre atout : la franchise bagages fixée, chez Flixbus, à 1 bagage cabine + 2 bagages en soute, alors que les premiers prix sur les vols low-cost ne comprennent que le bagage cabine et que l'option bagage en soute revient généralement à 20/30€ supplémentaires.

Enfin, le car séduit de plus en plus par son côté pratique : on part et on arrive en centre-ville, on s'économise donc du temps et de l'argent en termes de transferts (parfois très galères et très couteux avec les vols low-costs), on est directement dans la place pour commencer son week-end, on ne perd pas un temps fou à l'enregistrement, on peut même directement acheter son billet au conducteur (mais plus on achète en avance, moins c'est cher)... Bref, c'est simple et "prêt à embarquer" ! 

Paris, Lyon, Lille, Marseille, Bordeaux, Strasbourg mais aussi Rouen, Angers, Bayonne, Grenoble, Biarritz, Le Havre, Saint-Etienne... La compagnie dessert de nombreuses villes en France et permet surtout de partir facilement vers les pays voisins (Suisse, Belgique, Allemagne...) depuis sa ville de province alors que celle-ci n'est généralement pas du tout ou pas très bien desservie en liaisons aériennes low-cost.

Coup de coeur aussi pour les liaisons nationales, qui représentent une très belle alternative pour voyager en France. C'est vraiment économique (à partir de 1€ on vous rappelle), presque aussi rapide que la voiture (et bien plus écolo) et tout aussi confortable. C'est souvent plus pratique que le train : on est parfois confrontés à des trajets carrément à rallonge, qui passent par Paris ou qui nécessitent 3 changements au lieu de tracer tout droit. Ici, le car trace tout droit justement ! Un bon plan donc !
 

Une bonne nouvelle en faveur du développement durable : le jeune opérateur de mobilité modifie sa façon de voyager !
En effet, l’entreprise allemande spécialisée dans les cars longue distance opte pour une solution de mobilité durable, intelligente et responsable. Elle vient d’intégrer à sa flotte ses premiers autocars au gaz naturel.

Cette action vise à préserver les ressources naturelles tout en exerçant leurs activités, cela est tout à fait compatible, car l'alimentation se fera au biométhane composition issue des déchets organiques. Cette décision en faveur du naturel s’inscrit parfaitement dans les logiques et dans les projets de la transition énergétique.

Le premier autocar au biogaz qui se nomme le “Crossway GNC FlixBus” a été mis en service le 1er juillet 2021.
Il fera quotidiennement deux allers-retours (distance de 415 km) sur une durée de trois ans entre les zones d’Amsterdam et Bruxelles.
Ce bus offre d’excellentes conditions de voyages, des services et du confort pour 44 passagers.

Par Manon Ventu, le 07/07/2021

Il y a quelques mois, Blablacar lançait Blablabus. C'est au tour de l'opérateur des autocars Flixbus qui rentre en course en créant Flixcar ! Attendu pour le mois de juillet 2020, ce service de covoiturage pourra être disponible sur des covoiturages de moyens et longs trajets.
L'entreprise promet de ne prélever ni frais et ni commission pour chaque trajet. En effet, le passager paiera directement le prix au conducteur.Il faut savoir que le concurrent BlablaCar prélève des frais de service compris entre 0 à 25% pour chaque covoiturage !
Selon Yvan Lefranc-Morin, le directeur général France, il s'agit d'un pur hasard d'annoncer cette nouvelle en pleine grève des transports. "Le projet était calé depuis un certain temps. Mais il se trouve que ça tombe pas trop mal, car les gens ont besoin de se déplacer." Est-ce une coïncidence ?

Par Camille Djebbari, le 18/12/2019

Afin d’accroitre sa zone de chalandise, la compagnie Allemande est actuellement en pourparlers avec l’opérateur de transport public,Transdev. Flixbus aurait donc en vue le rachat des activités de car longue-distance du groupe : Eurolines et Isilines. Eurolines opère actuellement des activités en France, aux Pays-Bas, en Belgique, en République tchèque et en Espagne, avec un réseau de cars couvrant 25 pays. Eurolines opère également sous la marque Isilines en France. Cet ambitieux projet permettrait de renforcer la position leader de Flixbus et son réseau de bus interurbain.


Par Maëlis Hauck, le 5/03/2019